Pourquoi le Québec?
Infrastructures de transport


Le Québec, plaque tournante vers les Amériques, offre aux entreprises un accès privilégié à près de 500 millions de consommateurs. Ses infrastructures de transport modernes et efficaces favorisent l’expédition de marchandise par voie terrestre, ferroviaire, maritime ou aérienne.

Le Québec, champion du transport intermodal

Photo des infrastructures de transport du port de Montréal

 

Derrière le transport intermodal québécois se cache une histoire d’ingéniosité et de débrouillardise à toute épreuve.
Il a en effet fallu faire preuve d’une grande polyvalence pour s’adapter aux saisons ainsi qu’à la géographie diversifiée de ce territoire de 1,2 million de kilomètres carrés. C’est ainsi que le Québec a su développer un réseau de transport efficace et rapide.
Aujourd’hui, les entreprises peuvent facilement jumeler les modes de transport aérien, ferroviaire, routier et maritime pour mener leur marchandise à bon port.

Photo d’un avion décollant près de la tour de contrôle de l’aéroport Montréal-TrudeauLe Québec, qui compte 3 aéroports internationaux, 82 aéroports régionaux et 45 transporteurs aériens desservant chaque semaine quelque 140 destinations intérieures et internationales, n’a rien à envier aux autres grandes régions urbaines.

 

Aéroport international Montréal-Trudeau
Situé à 15 minutes du centre-ville de Montréal, cet aéroport a accueilli 18,1 millions de passagers en 2017.
Depuis 2000, 1,6 G$ a été investi afin de mettre à niveau les installations aéroportuaires en respectant les critères internationaux les plus élevés.

 

Aéroport international Montréal-Mirabel
L’aéroport Montréal-Mirabel accueille les avions de fret 24 heures sur 24. Il offre aux transporteurs des horaires très souples, ainsi que des installations efficaces et modernes à des prix concurrentiels. Les droits d’atterrissage y sont en moyenne de 75% à 85% moins élevés qu’à New York, Boston ou Toronto.

 

Aéroports de Montréal Ouvre une nouvelle fenêtre

Photo de navires de charge dans le port de MontréalLe port de Montréal Ouvre une nouvelle fenêtre est l’un des ports intérieurs les plus achalandés du monde. C’est aussi le plus important port à conteneurs de l'est du Canada. Situé sur le fleuve Saint-Laurent, l'une des plus grandes voies navigables du monde, il représente la liaison intermodale la plus directe entre le cœur industriel de l’Amérique du Nord et les marchés de l’Europe du Nord et de la Méditerranée.

 

  • Disposant d’un parc d’équipement de pointe, le port de Montréal fonctionne sans interruption à longueur d’année. Ses infrastructures routières et ferroviaires permettent un accès rapide aux principaux marchés du centre et de l’est de l’Amérique du Nord, dont les États du Midwest américain.
  • Le port de Montréal est l’un des plus sécuritaires du monde.
  • L’Administration portuaire de Montréal Ouvre une nouvelle fenêtreinvestit dans ses infrastructures pour offrir un service de qualité optimale et accroître sa capacité de manutention de marchandise conteneurisée.

Comme les installations ferroviaires québécoises sont reliées au grand réseau nord-américain, le train est un moyen privilégié pour expédier des marchandises.

 

Photo de voies ferrées près d’un bâtiment industriel

  • Chaque jour, des trains de conteneurs se dirigent vers Toronto, Vancouver, Détroit, Chicago, New York et Philadelphie, grâce à un réseau de 36 terminaux intermodaux spécialisés.
  • Le Canadien National Ouvre une nouvelle fenêtre, dont le siège social se trouve à Montréal, est le premier transporteur ferroviaire en importance au pays, son réseau s’étendant sur plus de 32 000 kilomètres d’un océan à l’autre.
  • Le Canadien Pacifique Ouvre une nouvelle fenêtre exploite un réseau  de 23 000 kilomètres qui dessert tous les centres urbains du Canada ainsi que ceux du Nord-Est et du Midwest américains. Il donne ainsi accès aux marchés des quatre coins de l’Amérique du Nord via le port de Montréal.
  • Le réseau ferroviaire du port de Montréal Ouvre une nouvelle fenêtres’étend sur 12 kilomètres et compte près de 100 kilomètres de voies ferrées le long des quais et sur les terminaux de plusieurs clients.
  • CSX Open a new window: Salaberry-de-Valleyfield, ville située à l’ouest de Montréal, accueille le terminal de CSX Intermodal, affilié à CSX Transportation, l’une des plus importantes sociétés de transport ferroviaires des États-Unis. La position stratégique du terminal permet une connectivité, une capacité et une efficacité supérieures pour toutes les expéditions de fret intermodales transfrontalières partout en Amérique du Nord. Il offre notamment des liaisons vers Cincinnati, Nashville, Atlanta, Birmingham, Baltimore, Chicago et Cleveland.
  • La déréglementation assure des tarifs de camionnage très concurrentiels et une circulation transfrontalière efficace.
  • La frontière canado-américaine est située à 45 minutes de route de Montréal.
  • Toronto et Boston se trouvent à moins de 6 heures de route, et New York, à seulement 7 heures.
  • Les postes frontaliers Québec–États-Unis offrent un accès direct vers New York, Philadelphie et Washington D.C.

 

LA STRATÉGIE MARITIME DU QUÉBEC

Lancée en juin 2015, la Stratégie maritime est axée sur l’utilisation intégrée, optimale et responsable du potentiel maritime québécois et comporte différentes mesures destinées à mettre en valeur le transport maritime, le tourisme et les ressources marines.

 

La Stratégie vise à offrir un environnement d’affaires favorable aux investissements privés dans les secteurs de la fabrication, du transport et de la logistique. Le Québec entend devenir un maillon essentiel de la chaîne logistique et du transport de marchandises en Amérique du Nord.

 

D’ici 2030, le plan d’action prévoit des investissements publics et privés de l’ordre de 2,9 milliards de dollars et la création de 30 000 emplois directs, dans toutes les régions du Québec.

 

Pour en savoir davantage sur la Stratégie maritime cliquez ici Ouvre une nouvelle fenêtre

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Nathalie Rivard

Directrice, Développement des affaires, Los Angeles